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以轮轨为研究对象,基于摩擦磨损实验和数值仿真技术,分析载荷、速度及材料对轮轨温度场的影响。通过仿真结果与实验结果对比,验证......
利用有限元原理,研究由轨道不平滑而引起的铁路轮轨接触的高频振动.应用ANSYS软件对结构进行有限元分析,确定轮对模态和固有频率,......
为选择无缝钢轨垂向响应测量传感器的合理安装位置，需要寻找无缝钢轨在车轮荷载作用下的最大垂向应力响应区域。运用 Abaqus有限元......
针对轨道车辆制动工况下的低黏着特性,分析防滑控制作用下制动力调节引起轮轨间黏着变化和改善的原因;基于滑动功率和滑动能对Pola......
介绍了欧洲、日本等国家在钢轨滚动接触疲劳和减缓措施方面的主要研究进展,以期为我国研究和解决钢轨滚动接触疲劳问题提供借鉴。......
针对我国现有铁路情况，分析不同速度下轮轨竖向附加动荷载。根据随机振动基本原理，引入轨道不平顺谱。建立了轮轨相互作用模型，行车速......
大型天线的发展对指向跟踪精度提出更高的要求。当大型射电天线方位转动部分采用轮轨式结构时，轮轨精度对指向误差的影响、轮轨的磨......
建立一个考虑热效应、轮轨表面微观粗糙度和界面污染物非牛顿效应的二维轮轨黏着数值分析模型。数值模型求解通过多重网格法和多重......
研究轮轨摩擦发热的机理,需研制了一台轮轨摩擦发热模拟试验装置.为满足试验要求,对试验装置测控系统功能进行需求分析,明确试验装......
为研究重载货车通过钢轨焊接接头的轮轨作用特性，运用车辆-轨道耦合动力学理论，建立了30t轴重货车-轨道垂向耦合模型。对钢轨焊缝不......
轮轨噪声是列车在中低速运行时的主要噪声源之一。U形梁为下承式结构,其两侧的腹板可看作低矮的声屏障,能够对轮轨噪声起到一定的......
列车速度是影响轮轨噪声大小的主要因素之一，由于轮轨噪声对车速的依赖性，其声级将随着列车不断的高速化会愈来愈大。目前已有许多文......
